2016年9月，易事特成功中標青藏鐵路格拉能改項目，并先后與青藏鐵路公司格拉段擴能改造工程建設指揮部簽署5700多萬(wàn)合同。2018年8月30日，青藏鐵路格爾木至拉薩段擴能改造主體工程順利完工。工程主要包括：新增車(chē)站13個(gè)，其中青海境內6個(gè)、西藏境內7個(gè)，延長(cháng)8處既有站到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度，對拉薩西貨場(chǎng)升級改造。青藏鐵路格爾木至拉薩段全長(cháng)1142公里，是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)、速度最快的高原鐵路，其中海拔4000米以上的區段長(cháng)達960公里，凍土區段550公里。

在青藏鐵路格爾木至拉薩段擴能改造工程中，易事特太陽(yáng)能發(fā)電系統通過(guò)在車(chē)站屋頂敷設光伏組件，利用蓄電池室的大容量蓄電池組，結合易事特自主研發(fā)的高效逆變器，在電網(wǎng)供電出現故障時(shí)，向車(chē)站關(guān)鍵負荷如通訊設備、信號設備、火災報警設備等應急供電，直至外部電網(wǎng)的恢復，確保鐵路運行的安全。易事特UPS電源系統作為道岔融雪設備的備用電源，利用蓄電池室設置大容量蓄電池后備電源，以及易事特自主研發(fā)的EA890系列工頻UPS，在電網(wǎng)供電出現故障時(shí)，為道岔融雪裝置等應急供電，直至外部電網(wǎng)的恢復，確保鐵路運行的安全。

現場(chǎng)圖1

現場(chǎng)圖2

現場(chǎng)圖3